5月15日，在中國聯(lián)通5G應用創(chuàng)新聯(lián)盟G峰論壇上，中國聯(lián)通攜手華為發(fā)布《新基建，新動能：5G車路協(xié)同白皮書》。
中國聯(lián)通與華為自2020年1月啟動戰(zhàn)略合作以來，充分發(fā)揮各自技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場優(yōu)勢，在智慧交通L域的車聯(lián)網(wǎng)云平臺研發(fā)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡研究、車路協(xié)同項目以及AI能力孵化等方面開展了深入合作，該白皮書是雙方合作的重要成果之一，是雙方在“新基建”背景下對智慧交通車路協(xié)同L域的深度探索與實踐，為車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要參考。
白皮書聚焦“聰明的車，智慧的路，安全靈活的網(wǎng)，強大的云”，描繪未來5G智能交通場景，通過“端”、“管”、“云”的分層架構(gòu)，實現(xiàn)車路協(xié)同業(yè)務的環(huán)境感知、數(shù)據(jù)融合計算、決策控制，從而提供安全、G效、便捷的智慧交通服務。
《新基建，新動能：5G車路協(xié)同白皮書》
我國冶金行業(yè)首次投入工業(yè)化應用的大載重公路無人駕駛車輛，也是寶鋼股份與中國電信攜手推進5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用的落地
中國電信甘肅公司與金川集團龍首礦簽訂《5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)合作協(xié)議》，雙方共同搭建應用場景，打造樣板間，加深“5G+AGV“L域的應用
山東省內(nèi)D一輛 5G“刷臉公交”在青島西海岸正式開跑，市民通過下載“識君”App 并進行注冊、開通后，乘坐公交車僅需刷臉便可付費，1 秒完成支付
數(shù)據(jù)平臺+計算平臺+3個開放的容器，實現(xiàn)千人千面與服務找人，從而終構(gòu)建智能全場景出行生態(tài)，滿足用戶個性化體驗的需求
華為C－V2X與車路協(xié)同L域總經(jīng)理繆軍海分享《華為5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案》，提升城市道路、G速公路以及園區(qū)、停車場等特殊場景的駕駛安全
無人駕駛工業(yè)車輛（AGV）產(chǎn)品獲得了符合2006/42/EC歐盟機械指令和ISO 3691-4國際標準的無人駕駛工業(yè)車輛CE證書
工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍與天津市副市長金湘軍共同為天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)揭牌，天津市委、市政府主要L導出席揭牌儀式
在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上，汽車之家運用云車展的新形式為廠商與消費者之間搭建了一座新的橋梁
冬奧首鋼園區(qū)實現(xiàn)了 5G 基站、C-V2X 智能路側(cè)單元、北斗差分站覆蓋，配 合車載感知設(shè)備和慣導，可達到厘米級準確定位
5GR16標準不僅增強了 5G 的功能，向各行業(yè)普及 5G 技術(shù)并催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)，將加速 5G 在垂直行業(yè)的需求與消費級市場補貼落地。
在汽車智能化發(fā)展的背景下，多面系統(tǒng)地分析了中國汽車電子產(chǎn)業(yè)，闡述了我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出對策建議
中國汽車品牌及其他品牌用戶在換購時選擇中國汽車品牌產(chǎn)品作為新座駕的比例在2017年分別為35%以及12%，但到了2019年兩個數(shù)值分別降至33%和10%
