空間：青島港大港港區(qū)、日照港石臼港區(qū)、煙臺港芝罘港區(qū)范圍內(nèi)各碼頭陸域范圍和碼頭前沿停泊水域。
其中，港作船舶排放核算邊界為港口所轄水域，包括碼 頭前沿停泊水域、航道、錨地等。
排放源：包括港口機械、集疏運車輛、集疏運鐵路內(nèi)燃 機車、運輸船舶、港作船舶。其中港口機械包含港口裝卸作 業(yè)機械、水平運輸車輛及清掃車、灑水車等配套車輛。
三個港區(qū)排放清單涉及的港口機械 1792 臺， 進港集疏運車輛 4793963 車次，港口統(tǒng)一調(diào)度的集疏運鐵路 內(nèi)燃機車 16 臺，靠泊運輸船舶 14063 艘次，港作船舶 22 艘。
度三個港區(qū)移動源大氣污染物 CO、HC、NOx、PM10、 PM2.5、SO2、VOCs的排放量分別為 1112t/a、304t/a、4719t/a、 137t/a、125t/a、583t/a、137t/a，溫室氣體 CO2、N2O、CH4 的排放量分別為 382501t/a、55t/a、29t/a。
NOx 對大氣污染物的排放貢獻大，CO2對溫室氣體的排 放貢獻大。對 NOx 和 CO2排放貢獻大的移動源為運輸船 舶，其次為港口機械
排放清單把港口機械、集疏運車輛、集疏運鐵路內(nèi)燃機車、運輸船舶、港作船舶作為排放源，以不同的編制方法對移動源所產(chǎn)生的大氣污染物和溫室氣體量進行統(tǒng)計并根據(jù)數(shù)據(jù)信息得出不同港區(qū)各自的排放特征。根據(jù)清單編制結(jié)果，排放清單可以促進各方減排協(xié)作并制定具有針對性的減排措施，助力山東港口實現(xiàn)中長期減污降碳目標。
附件：山東港口在全國港航L域率先發(fā)布港口移動源排放清單
能源綠色低碳轉(zhuǎn)型科技支撐行動;低碳與零碳工業(yè)流程再造技術(shù)突破行動;建筑交通低碳零碳技術(shù)攻關(guān)行動;前沿顛覆性低碳技術(shù)創(chuàng)新行動
工信部聯(lián)重裝〔2022〕105號;加速發(fā)展清潔低碳發(fā)電裝備;提升輸變電裝備消納保障能力;加快推進配電裝備升級換代;提G用電設(shè)備能效匹配水平
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超級智能城市不再僅僅是透過先進技術(shù)與數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)城市智能化,重心放在與以人為本,綠色低碳,培育和壯大智慧產(chǎn)品和服務(wù),總結(jié)出八大超級智能城市的趨勢
工業(yè)是我國能耗碳排的重點L域;重點工業(yè)行業(yè)雙碳需求存在一定共性特征;推進工業(yè)L域綠色低碳發(fā)展需要多措并舉,協(xié)同并進
積J推進綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè),提G我國智慧能源管理水平,在 AI 助力節(jié)能減排方面,與 AI 相關(guān)的技術(shù)減碳貢獻,至2060 年將至少達到 70%,減碳總量將超過 350 億噸
到2030年，G質(zhì)量實現(xiàn)碳達峰，碳達峰、碳中和數(shù)智治理體系基本建成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化取得階段性成果，綠色低碳技術(shù)取得關(guān)鍵突破
設(shè)計和實施 ETS 的十個步驟,每一步所作的選擇都將對其他步驟的決策產(chǎn)生重要影響,很多新見解,新方法和新設(shè)計思路都影響著ETS的運行方式
形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境,基本掌握核心技術(shù)和制造工藝,清潔能源制氫及氫能儲運技術(shù)取得較大進展,對能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展起到重要支撐作用
結(jié)合百度智能云云智一體加速產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實踐,依托 RMI 在雙碳L域的深刻洞察,詳細闡述了數(shù)智技術(shù)如何助力關(guān)鍵相關(guān)方實現(xiàn)碳中和
聚焦雙碳戰(zhàn)略,剖析發(fā)展機遇與趨勢;統(tǒng)一行業(yè)認識,構(gòu)建藍圖框架;明確建設(shè)路徑,全景呈現(xiàn)實踐案例;加強標準+技術(shù)+試點建設(shè)
對過去20年間有關(guān)氣候變化的基礎(chǔ)研究開展了多維度分析,特別是通過引文數(shù)據(jù)庫發(fā)現(xiàn)了相關(guān)研究的前沿和熱點,得出了相關(guān)定量研究結(jié)論
聚焦于碳達峰,碳中和目標背景下的低碳消費新趨勢,挖掘促進消費者參與低碳消費的核心驅(qū)動和關(guān)鍵挑戰(zhàn)幫助企業(yè)識別并挖掘在低碳消費時代的新的發(fā)展機遇與潛在路徑
白皮書基于ABB在園區(qū),建筑,交通,數(shù)據(jù)中心四個L域的長期洞察與實踐,梳理出不同行業(yè)的減碳挑戰(zhàn)與思路,為企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的碳中和實踐提供有益的參考
模塊化不間斷電源各個功能單元采用模塊化設(shè)計,整機效率G達99%以上,市電供電和電池供電間可0毫秒無縫切換,未來5年市場占有率可達約30%
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到2025年，全國公共機構(gòu)用能結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,年度能源消費總量控制在1.89億噸標準煤以內(nèi),二氧化碳排放總量控制在4億噸以內(nèi),碳排放下降7%
工信廳聯(lián)節(jié)函〔2021〕45號,到2023年,G效節(jié)能電機年產(chǎn)量達到1.7億千瓦,節(jié)約標準煤1500萬噸,減排二氧化碳2800萬噸,促進電機產(chǎn)業(yè)G質(zhì)量發(fā)展
